2016年
英國《衛報》評選了一份世界新七大奇跡
在這份榜單上
中國獨占兩席
其一是排名第三的港珠澳大橋
其二便是排名第一的
超大型國際航空綜合交通樞紐
北京大興國際機場
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北京大興國際機場定位為大型國際航空樞紐
規劃建設4條跑道
滿足年旅客吞吐量一億人次
計劃于今年9月底投入使用
屆時將成為中國乃至世界最重要的交通樞紐之一
北京大興國際機場航站樓寓意“鳳凰展翅”，鳳凰又名“朱雀”，在中國古典中代表著鎮守南方的神獸，而北京大興國際機場位于北京中軸線南端，寓意深遠。
當然，北京大興國際機場不負眾望，刷新了一個又一個紀錄：世界首次高鐵下穿機場航站樓、世界最大隔震支座機場航站樓、世界最大無結構縫一體化航站樓、世界首個雙層到達及出發的航站樓、全球規模最大空管自動化系統！
▼北京大興國際機場 © 李金鳳
走進新機場航站樓，白色主色調包圍中，C型柱與屋頂裝飾板形成了高大空間，如此氣勢宏偉壯觀的航站樓總面積140萬平方米，體量相當于首都機場1號、2號、3號航站樓加起來的總和！
▼北京大興國際機場 © 李金鳳
面對北京大興國際機場這么一個超大型國際航空綜合交通樞紐，光是一個站坪區域，它的后臺系統之龐大、燈具數目之多、控制難度之高，就遠超想象。
GVS視聲提供的K-BUS智能建筑控制系統，基于KNX國際標準，兼容性高、擴展性優秀，符合新機場的高標準要求，很好地解決了北京大興國際機場這種大場景、大系統的照明智能化控制，讓機場電氣設施管理簡便、輕松。
當前，整個北京大興國際機場站坪區域，都安裝了由GVS視聲提供的K-BUS智能建筑控制系統。
事實上，相較于當前市面上出現的多種系統產品，KNX不存在排他性問題，性能安全穩定而突出，能夠完美滿足大型公共建筑最基本也是最重要的安全需求。畢竟，再酷炫的智能化控制也沒有安全、可靠、高效來得重要。
GVS視聲，通過對北京大興國際機場站坪區域搭載基于KNX協議的GVS帶電流檢測開關執行器和總線電源，實現對整個北京大興國際機場站坪區域照明的智能控制，包括機位的高桿燈、機位標記牌等。
其中，GVS 4路及12路帶電流檢測開關執行器，是根據歐洲安全標準設計的大功率開關設備，可以對通道電流和功率進行測量，監控通道電流和設備總電流。
如果產品在運行過程中檢測到異常情況，會立即發出報警信號，以便于進行能耗檢測統計和燈具故障預警。
GVS視聲秉持因地制宜的原則，根據北京大興國際機場站坪區域運營現狀及未來預估，實現與航班信息系統之間的聯動，并采用時間控制、集中平臺控制等多種高精度、多終端的控制手段。
系統聯動 ：K-BUS智能建筑控制系統與航班信息系統實現互聯以及數據交換，例如，實時結合航班信息（當天最晚及明日最早的航班信息）進行照明控制策略定制，實現各個區域的照明控制能高效配合機場運營情況，同時實現節能控制。
時間控制 ：根據一年四季不同的日出/日落時間，以及常規情況下每日航班起航與停航時間來定時開啟/關閉燈光。
集中平臺控制 ：在中控電腦上安裝可視化控制軟件，可以實現圖形化管理、監察、操控所有站坪區域受控照明設備，并可以通過手機端及PC端進行遠程操控，實現近機位、遠機位、北機坪和貨機坪集中統一控制。
GVS視聲，為北京大興國際機場實現整個站坪區域的自主節能及可視化集中控制管理，達到管理方便、降低運營費用等效果，打造綠色低功耗的環保節能體驗。2019年6月30日，北京大興國際機場順利如期竣工，截至目前，完工項目一次驗收合格率均達100%！
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未來
GVS視聲
將持續為北京大興國際機場的運行
保駕護航
